于是，不少朋友把目光瞄准了大尺寸SUV车型，希望一台车就能满足从城市通勤代步到全家长途自驾游的所有场景。
不过在很多时候，一台大尺寸SUV也是有痛点的。比如城市通勤时，油耗高用车成本也高；七人出行时，第三排空间狭窄舒适性不够……
然而在18日拉开帷幕的上海车展中，指导价22.98-30.98万的福特锐界L，却比较全面地解决了这些痛点问题，让家用SUV能轻松面对各种场景。
而在城市内，由于拥堵等问题，不少燃油SUV的油耗也居高不下。不过，在锐界L面前，这都不是事儿。
这台来自福特的全新大七座SUV，采用了动力分流混动系统。基于功率分流的混动逻辑，这套混动系统通过行星齿轮组，可以在低速起步的时候用电驱动、在加速的时候油电一起驱动，从而帮助车辆降低油耗。
从最终的实际结果来看，锐界L 2.0T EcoBoost E-混动车型的WLTC工况油耗可以降低至6.31L左右，甚至比一些紧凑级轿车还要省油。对于消费者来说，大幅降低了城区通勤的成本负担。可能这里大家都会反驳，像理想L8这类插电的新能源车型在纯电的情况不是成本更低？但对于没有私人充电桩条件的用户来说，无论是三天两头排队充电还是直接馈电行驶都是不小的烦恼，因为前者时间成本高，后者油耗成本高。
其实，在目前，也有不少采用动力分流混动技术的SUV，比如丰田汉兰达双擎。不过，由于这些日系SUV在采用动力分流混动系统的同时，配备了一台自吸发动机，在动力方面，表现并不算出色。跑高速、跑高原的场景下，这样的动力或许“不够爽”。
但是锐界L，采用了 2.0T EcoBoost发动机，其最大功率可达202kW，同时配合140kW的驱动电机，锐界L混动车型的零百加速最快可到7.1秒。
在跑高速和跑高原的时候，这样的动力储备，足够从容，安全性更高。另外，即便是驾驶者偶尔想追求一下驾驶的，7秒级的零百加速也能完全满足。
5米的车身长度、2950mm的轴距，让锐界L的车内空间直接达到了中大型SUV的水准，比汉兰达这样的同价位车型大了整整一圈。更大的尺寸，意味着更宽敞的内部空间。锐界L车内采用了类似于中高端MPV的2+2+3座椅排列方式。
更加科学的座椅排列方式，再加上超长轴距和第二排座椅的超长滑动距离，它的三排空间可以划分得更加均衡。调整好第二排的独立座椅后，一米七身高的乘客坐进第三排，腿部依然有一定的空间余量，而且这辆车的第三排采用了更宽大的座椅设计，所以在七人出行场景下，车内的每一名乘客都能获得较为舒适的空间体验。
最后，即便是在七座状态下，这辆车的后备厢容积也超过了300L，可以轻松放下四五个20寸的登机箱。在一家人出远门的时候，不仅人可以轻轻松松坐下，就连携带的行李也能便利放置。
这辆车的第二排配备了双近零重力悬浮式头等舱座椅，这两组座椅除了采用工程学设计外，还带来了独立扶手和可调腿托的设计，还有座椅通风加热，无线充电。
不得不说，凭借着对动力和空间的全面优化，锐界L已经基本上解决了大尺寸SUV的用车痛点问题。从城市通勤、到长途旅行、从全家出游再到商务接待，任何场景下，锐界L都有更加强悍的产品力，让消费者感受到更爽的全场景出行体验。而且锐界L是25万以内唯一的一款2.0T大马力混动7座SUV，加上它的大空间、低油耗、L2级智能驾驶辅助功能配置和不用插电特性，成功挤进无私桩多口家庭选车榜首。
