我们在巴塞罗那的季前赛中看到了很多烧烤架，而且可以肯定的是，它们会在巴林的测试中再次亮相——那么它们是什么？好吧，这些被称为气动耙，在威廉姆斯热身赛的第一集中，我们采访了我们的空气动力负责人YannickDucret，帮助我们快速了解它们的工作原理。“气动耙对我们来说非常重要，我们在巴塞罗那忙于使用各种不同的气动耙。“它们被称为气动耙，在很多年前就使用了。以前它们只在风洞中使用过，是个带有一系列探针的耙子，可以横向、纵向监测车上的空气流动。“然后他们开始在车上运行它们，现在组成一个阵列，不再只是一个耙子了。“现在有很多探头可以帮助我们测量车周围各个地方的空气流动情况。”即使是最新的一级方程式赛车迷也可以很清楚地看到一支球队在运行气动耙，但正如Yannick解释的那样，有时它并不总是那么明显。“它们有各种形状和尺寸，我们有非常小的气动耙可以放在你甚至看不到的地方，比如底盘。“这些只是针对一个非常有针对性的区域的几个探针，但我们也有更大的耙子，你会在测试中看到很多，因为测试时我们被允许使用更大的耙子，但不能在正式比赛中使用。“那些大耙子通常用于测量前胎周围的气流，但是当你转向时它们会移动，它们需要覆盖很大的区域以捕获所有可能的数据——它们可以有超过500个探头，因此非常庞大。”F1是一项极具竞争力的运动，无论是在赛道上还是在赛道外，空气动力学团队一直在寻求保持领先地位。季前测试也提供了一个很好的机会来看看其他车队在做什么，雅尼克说他喜欢关注整个围场里发生了什么。“为了竞争，显然我们希望在与所有其他团队竞争时拥有最好的工具。“我们试图从他们的想法中汲取灵感，看看他们的设计，从他们的设计中启发自己，为我们的工作提供最好的工具。“我们看到了很多车队在使用气动耙。”
