张书嘉所讲的这种新式烤房是诸城市局（分公司）今年刚刚研发建设的一种被称为“通道式烤房”的烟叶调制设施，该设施能够实现对烟叶的工业化、流水线烘烤。
据介绍，烟叶从鲜烟入炉到烘烤结束，都要经过变黄前期、变黄后期、定色前期、定色后期和干筋期5个阶段，每个阶段对温湿度的要求差别较大。传统烘烤作业是将烟叶装进位置固定的烤房，通过定时改变烤房内温湿度对烟叶进行烤制，该方式在温湿度变化过程中会造成巨大的能量损失。而新式烤房建起了包含对应5个烘烤期的5个区段的通道，烟叶根据烘烤工艺按照不同时段依次进入不同区段，从而完成整个烘烤过程。“通道式烤房的5个区段是由密封隔板隔离的，能够独立控制温湿度，避免了烘烤阶段变化过程中温湿度的大幅度起伏，可以节省烘烤能源10％以上。”张书嘉指出了通道式烤房在节能方面的巨大优势。
为构建密闭性好的区段式烘烤空间、完成烟叶流水线烘烤，诸城市局（分公司）经过深入研发、不断改进，制作了一种通道式烘烤专用挂烟车。挂烟车以坚固的角铁为支架，底部装有四个行动轮。烘烤区段分割处的挂烟车一侧安装密封性好、耐用性强的聚氨酯夹心板，让每个烘烤区段成为与外界严密隔绝的独立空间，在烟叶烘烤过程中实现对烘烤区段温湿度的精准控制。“使用挂烟车的另外一项好处是提高了烟叶烘烤装卸的作业效率，减少了该环节的用工成本。”张书嘉继续解释说。
传统烤房是将绑好鲜烟的烟杆一杆杆挂入烤房，烘烤结束后再一杆杆卸下运出烤房，一般一座烤炉可烘烤烟叶300杆左右，这就需要烘烤人员往返装卸烟杆600趟左右。使用挂烟车后，就可以在烤房外完成烟杆的装卸后集中将挂满烟的烟车一次性推入、推出烤房，避免了往返运送。据测算，该模式能够提升装卸烟效率30％左右，再加上节省烤能带来的收益，通道式烤房每烘烤一炉烟叶就能减少费用支出500元左右。
为推进烟叶通道式烘烤落地，诸城市局（分公司）组织成立专项攻关团队，开展了烤房运行控制策略、配套烟叶烘烤工艺的研究，通过系统有序地调整和调度，进一步提高了烤房前后功能区烘烤工艺曲的融合性和连续性，确保了通道式烤房的烟叶烘烤质量。“烘烤是烟叶生产的关键环节。通道式烤房有效实现了烟叶连续进出的工业化流水线式烘烤，为助力烟叶烘烤升级、全程机械化推广做出了积极探索。下步，我们将围绕烟叶烘烤‘减工降本、提质增效’，持续加大设备、技术、工艺的研发力度，助力烟农增收和地方发展。”诸城市局（分公司）烟叶分管副经理赵清海表示。（郑海峰 张宁波）
